Det allra första jag gav mig i kast med var att ta bort den undermåliga stereon som satt i bilen. Var någon förhistorisk variant med så dålig funktion och mottagning att en telegrafinyckel tett sig mer modern i jämförelse.
Nåja, slet lönlöst i huvudenheten då jag saknade de små monteringsverktygen som används för att plocka bort den med. Satt som berget, så här gällde det att tänka om. Då jag givetvis var för ivrig att ta bort stereon var det otänkbart att åka och införskaffa monteringsverktyg, vilket föranledde mig att tänka att det finns alternativa sätt att demontera denna (läs: våld).
Efter lite trevande kring det nedersta förvaringsfacket i mittkonsolen lyckades jag komma på att dessa delar lätt kan dras rakt ut om man får loss sprintarna som sitter runtom. Genom att trycka på ovan- och undersidan inne i facket, kläms det liksom ihop och sprintarna lossar. Sedan är det bara att vicka lite tills det går att dra rakt ut. Då får man en öppning rakt in konsolen. Här hade någon för övrigt placerat ett hederligt gammalt Defa Patriot-larm som givetvis inte var funktionsdugligt.
Väl inne i konsolen är det bara att sticka in handen bakom ovanstående del och pressa utåt till den lossar. Fick snabbt bort askkoppen och och det mindre förvaringsfacket, men stereon satt som fortfarande som berget. Efter att ett knä placerats mot mittkonsolen, handleden skrapats upp till oigenkännlighet och en kraftansamling som fått Hulken att bli grön (he he) av avund lyckades jag tillslut få ut fanskapet. Åt helskotta med den och bereden plats för en modernare variant med blåtand i.
Jag gillar att dessa bilar från grunden har tre DIN-uttag i mittkonsolen, så att man kan smacka i allt möjligt roligt. För min del blir det förutom stereo nog även en gammal CB-radio och en utskjutbar drickahållare. Får se vart det bär. När stereon väl var ute tröttnade jag snabbt på den delen av bilen, då jag ännu inte köpt en ny huvudenhet. Det får bli ett senare projekt.
Bakre cigguttag:
Med askoppen ur bilden började jag fundera på alternativa placeringar. Snubblade av en slump över denna eminenta guide av TBOC_Razor på Garaget.org. Blev helt enkelt att montera cigguttaget i den bakre askkoppen.
Så här gjorde jag:
- Öppna bakre askkoppen och tryck den nedåt och utåt. Den kommer fjädra och hoppa ur sitt fäste av sig själv.
- Borra upp ett 22 mm hål iden räfflade biten (tips: bakelit är svårt så in i h-vete att borra i, så använd metallborr och ta god tid på dig).
- Skruva loss bakstycket som sitter i konsolen. Det är fastdraget med fyra Torx 20-skruvar, en i varje hörn. Borrade upp ett 7 mm hål till vänster för att dra kabeln i.
- ta bort "borsten" som sitter runt handbromsen, är fäst med en Torx-skruv (som på sant Saab-manér har en annan dimension) under själva handtaget.
- Lossa de två sexkantsbultarna i bakkant av konsolen. De sitter troligen under en lite utbuktning i mattan, som måste vikas åt sidan. Storleken är 10 och jag rekommenderar en förlängare på spärrskaftet eftersom de sitter en bit under.
- Lyft konsolen rakt upp, den kommer liksom att "svänga" på de främre skruvarna. Det bildas en liten spalt som är lagom stor att sticka in handen i.
- Dra ledningen från mittkonsolen, förbi växelspak och handbroms (se till att inget fastnar), och ut genom hålet i bakstycket. Kläm fast två hanliga kabelskor på sidan i mittkonsolen och sedan två honliga i änden med uttaget.
- Cigguttaget sitter med en fästring i askkoppen, bara att bända loss och sedan lirka på igen. Koppla på kabeln på denna sida
- Skruva tillbaka allt och se till att kabeln inte trasslar eller fastnar. Koppla in polerna i kontaktstycket i mittkonsolen - klart!
USB-uttag:
När jag ändå var inne och grävde i mittkonsolen tänkte jag att jag lika gärna kunde installera ett USB-uttag också. Hittade detta på Biltema för en spottstyver:
- Här var jag tvungen att lossa de främre skruvarna i mittkonsolen för att komma åt.
- Måtta ungefär var du vill ha den, ju lägre desto bättre. Annars är risken att den inte går in, då knapparna till elhissarna sitter precis framför.
- Lirka in handen och flytta på kabelhärvan till elhissarna, samtidigt som du borrar med den andra handen.
- När hålet är tillräckligt stort stoppar du in uttaget och skruvar dit stoppringen bakifrån.
- Jag kapade den nydragna ledningen till bakre uttaget och skarvade på två kabelskor. Bara att jacka in och köra. Bonus att de lyser blått också!
Bakre högtalare:
Jag hade sedan innan ett par 6x9" flervägshögtalare liggandes. Av en ljudkunnig polare fick jag höra att dess passar rakt av i högtalarhålen i hatthyllan. Sagt och gjort - i med dessa istället.För att installera dem gjorde jag såhär:
- Fäll baksätet.
- Från precis under hatthyllan, ungefär där låset till baksätet sitter - lirka in handen under bagagerumsklädseln och lossa denna. Den sitter bara instucken under plasten.
- Lossa skruvarna till högtalargallret och lyft ur dessa. Lite meckigt med klädseln på c-stolpen, men våld och vilja hjälper.
- Lossa baljorna som högtalarna sitter i och lyft ur dem.
- Skruva ur de gamla och i de nya. Se till att kablar dras, antingen till de befintliga kablarna eller om du vill ha ett slutsteg. Just mina är för tunga att drivas direkt av stereon, så jag kommer att behöva ett slutsteg. I baljorna sitter också diskanthögtalare som jag inte har nytta av eftersom de nya är flervägs, så bara att kapa ledningarna och tejpa.
- Skruva tillbaka allt.
- Klart!
Ska försöka ordna lite bilder på resultaten så fort jag kan.
